En conferencia de prensa, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo, Lizbeth Robles Gutiérrez reveló que el Tuzobus ha tenido 89 accidentes, en 27 de ellos existió responsabilidad para el transporte masivo metropolitano de la capital hidalguense.
27 accidentes con responsabilidad
«Del uno de junio al 13 de septiembre, tuvimos siniestros de tránsito totales, 89, de los cuáles 27 fueron con responsabilidad al transporte metropolitano y 62 sin responsabilidad»
2 accidentes por invasión al carril
Al respecto de los incidentes viales de las nuevas unidades del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitmah, la titular de movilidad detalló que del total de hechos de transito registrados en tres meses, solo dos de ellos fueron por invasión al carril confinado del transporte metropolitano, en el tramo que comprende desde Téllez hasta el entronque con el bulevar Rojo Gómez.
Laminasos y lesionados
De acuerdo con Lizbeth Robles, del 1ro de junio al 13 de septiembre las unidades del sistema de metropolitano registraron accidentes viales, que van desde leves, «laminasos«, hasta incidentes con pasajeros lesionados.
Cabe señalar que el día 3 de junio, un hombre fue atropellado por la unidad del Tuzobus número 29 de la ruta T05, en la estación de Téllez, al cruzar la calle, la victima se reportaba como grave.
Fatal accidente no contado
Además, la estadística que presentó la secretaria de movilidad, no contempló el fatal accidente ocurrido el 26 de mayo de este año, en donde un adulto mayor cruzó la carretera y fue atropellado por una unidad alimentadora del Tuzobus, en la estación de la Central de abastos de Pachuca.
81 infracciones por invadir carril confinado
Al respecto de las multas por invadir el carril confinado de Tuzobus, Lizbeth Robles precisó que al corte del 12 de septiembre de 2026 habían contabilizado 81 infracciones, generando un monto total de recaudación de 190 mil 55 pesos. Las penalizaciones cumplirán un mes de estar activas este 16 de septiembre.
Carril confinado se queda
Lizbeth Robles adelantó que girarían un oficio a la SICT para el derecho de vía por el ascenso y descenso que realiza el transporte federal sobre el bulevar Felipe Ángeles, es decir, los autobuses de pasajeros que van hacia la CDMX, o tienen como destino municipios del sur, además de revisar adecuaciones por la obras que se realizan en la vialidades.
Jerarquía prioriza Tuzobus
En referencia al tráfico al sur de la ciudad en horas pico, la secretaria de movilidad defendió el carril confinado del tuzobus, destacando la jerarquía de movilidad, en donde se prioriza al transporte masivo por encima de los vehículos particulares.
Más usuarios
De acuerdo con datos del Oficial Mayor, Orlando Ángeles Pérez, el número de usuarios que diariamente viajan en el sistema masivo de transporte Tuzobus, aumentó, pasando de 68 mil en junio a más de 91 mil 923 pasajeros al día en el corte de septiembre de este año.
Menos tiempo de espera
Sobre la mejora del transporte masivo desde que fue absorbido y supervisado por el actual gobierno, el oficial mayor y la secretaria de movilidad destacaron la reducción del 30% en el tiempo de traslado, los autobuses pasan en promedio cada 5 minutos y las unidades alimentadoras, cada 15 minutos.
Movilidad no es responsable del tránsito
Lizbeth Robles aclaró que la secretaria de movilidad responde por el carril del Tuzobus, no obstante, esta dependencia no tiene a su cargo la vialidad ni el tránsito, por lo que solicitó la coordinación de las corporaciones de seguridad y vialidad para gestionar el tráfico vehicular en el sur de Pachuca.